產(chǎn)品知識(shí)
導(dǎo)軌主軸誤差對零件加工精度的影響
導(dǎo)軌主軸是導(dǎo)軌上的一個(gè)主要部件，由于導(dǎo)軌主軸用于安裝刀具或工件，因此它是刀具或工件的相對位置基準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)基準(zhǔn)。導(dǎo)軌主軸回轉(zhuǎn)精度是導(dǎo)軌的主要精度指標(biāo)之一，直接影響著被加工零件的加工精度及表面粗糙度。導(dǎo)軌主軸的回轉(zhuǎn)誤差是一項(xiàng)綜合性的誤差，是主軸在回轉(zhuǎn)過程中實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對于理論回轉(zhuǎn)軸線的漂移。下面主要分析主軸純徑向跳動(dòng)對零件加工的影響?！?br />
1主軸純徑向跳動(dòng)產(chǎn)生的原因
主軸純徑向跳動(dòng)是指主軸實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線繞平均軸線作平行的公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
引起主軸純徑向跳動(dòng)的主要原因是主軸軸頸和軸承的精度誤差。導(dǎo)軌上使用的軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類，軸承的類型不同，對純徑向跳動(dòng)的影響也是不同的。
1）采用滑動(dòng)軸承對主軸純徑向跳動(dòng)的影響
采用滑動(dòng)軸承作支承時(shí)，主軸以其軸頸在軸承孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。對于車床類導(dǎo)軌，在加工過程中，主軸的受力方向是一定的，主軸軸頸被切削力壓向軸承孔表面的固定地方。這時(shí)主軸軸頸的不同部位和軸承孔內(nèi)的某一固定部位相接觸，所以軸頸的圓度誤差會(huì)使主軸回轉(zhuǎn)產(chǎn)生純徑向跳動(dòng)，而軸承孔的形狀誤差對主軸回轉(zhuǎn)精度的影響很小。對于鏜床類導(dǎo)軌，作用在主軸上的切削力是隨鏜刀的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)的，軸頸上的某一固定部位與軸承孔表面的不同部位相接觸，因此軸承孔的圓度誤差會(huì)引起鏜床主軸的純徑向跳動(dòng)，而鏜床主軸軸頸形狀誤差對主軸回轉(zhuǎn)精度的影響不大。
2）采用滾動(dòng)軸承對主軸純徑向跳動(dòng)的影響
主軸采用滾動(dòng)軸承作支承時(shí)，引起主軸純徑向跳動(dòng)的因素除了軸承本身的精度外，還與軸承相配合件的精度有關(guān)。
a.滾動(dòng)軸承精度的影響
滾動(dòng)軸承外圈和內(nèi)圈的滾道形狀精度和位置精度對主軸純徑向跳動(dòng)的影響與滑動(dòng)軸承類似。如圖2所示。車削時(shí)，內(nèi)圈滾道的精度影響較大；鏜削時(shí)，外圈滾道的精度影響較大。
?。╝）孔與滾道不同軸（b）滾道不圓
滾動(dòng)體的形狀誤差和尺寸的不一致會(huì)造成主軸的純徑向跳動(dòng)。當(dāng)直徑較大的滾動(dòng)體位于左邊時(shí)，會(huì)使內(nèi)圈右移，即主軸位置右移：相反，當(dāng)直徑較大的滾動(dòng)體位于右邊時(shí)，會(huì)使內(nèi)圈位置左移，即主軸位置左移。由于滾動(dòng)體保持架的轉(zhuǎn)速低于內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速，因此，它所引起的純徑向跳動(dòng)頻率較低。
滾動(dòng)軸承的間隙對主軸的純徑向跳動(dòng)也是有影響的。設(shè)軸承的承載區(qū)在右邊，這時(shí)內(nèi)圈右移，當(dāng)一個(gè)滾動(dòng)體位于水平位置時(shí)，內(nèi)圈的右移量比滾動(dòng)體不在水平位置時(shí)的要小，使主軸產(chǎn)生純徑向跳動(dòng)，這種純徑向跳動(dòng)的頻率比內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速要*得多。
b.與滾動(dòng)軸承相配合件的影響
軸承內(nèi)圈是薄壁零件，受力后很容易變形，主軸軸頸的圓度誤差將導(dǎo)致內(nèi)圈變形而引起主軸的純徑向跳動(dòng)。同理，軸承外圈也是薄壁零件，裝到箱體孔中后，箱體孔的圓度誤差也將引起外圈滾道產(chǎn)生變形，引起主軸的純徑向跳動(dòng)。
2主軸純徑向跳動(dòng)的數(shù)學(xué)表達(dá)式
便于研究主軸純徑向跳動(dòng)對零件加工精度的影響，假設(shè)在加工零件的過程中，導(dǎo)軌主軸一方面以角速度w自轉(zhuǎn)，同時(shí)主軸瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸心又相對與平均軸心在兩個(gè)垂直方向（Y、Z坐標(biāo)）上作簡諧振動(dòng)。建立慣性直角坐標(biāo)系（OXYZ），O點(diǎn)為主軸的理想軸心位置，再建立與主軸相固聯(lián)的直角動(dòng)坐標(biāo)系（O1WMN），O1點(diǎn)為主軸的瞬時(shí)軸心位置。利用坐標(biāo)平移和旋轉(zhuǎn)后可得到兩個(gè)坐標(biāo)系的坐標(biāo)變換關(guān)系。
3主軸純徑向跳動(dòng)對零件加工的影響
1）對鏜削加工的影響
在鏜床上鏜孔時(shí)，鏜刀隨鏜床主軸一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)主軸作純徑向跳動(dòng)時(shí)，將使軸心線沿某一固定方向作簡諧運(yùn)動(dòng)。鏜出的孔形是由慣性坐標(biāo)系中鏜刀刀尖的運(yùn)動(dòng)軌跡所決定。設(shè)鏜刀刀尖在動(dòng)坐標(biāo)系的位置為：M=R，N=0，其中R為所加工孔的半徑。
2）對車削加工的影響
在車床上加工外圓或鏜孔時(shí)，工件隨車床主軸一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此工件被加工表面的幾何形狀是由刀具在動(dòng)坐標(biāo)系中的相對軌跡決定的。設(shè)車刀刀尖在慣性坐標(biāo)系中的坐標(biāo)位置為Z=0，Y=-R。其中，R為加工半徑。
若取ρ1=R-Acosφ，ρ2=R-Acos（p+φ），則D=ρ1+ρ2=2R，說明此心臟線是一等徑曲線，即工件的橫截面幾何形狀無直徑誤差。
當(dāng)φ=0時(shí)，ρ=R-A，當(dāng)φ=π時(shí)，ρ=R+A。所以O(shè)1不是加工后工件端面的實(shí)際輪廓的中心，工件的實(shí)際輪廊中心與O1的距離為A。
因此可以得出結(jié)論：在車床上進(jìn)行內(nèi)外圓車削，主軸徑向跳動(dòng)主要影響加工件的同軸度誤差，對工件圓度誤差的影響可以忽略不計(jì)。
4結(jié)論
通過對主軸純徑向跳動(dòng)的分析可以看出，主軸回轉(zhuǎn)誤差對零件加工精度的影響**。因此在機(jī)械加工中，應(yīng)采取有效措施減少主軸回轉(zhuǎn)誤差對零件加工精度的影響。采取的措施可以從兩個(gè)方面來考慮。首先要提*主軸的回轉(zhuǎn)精度。主軸軸承是影響主軸回轉(zhuǎn)精度的關(guān)鍵零件，對于精密導(dǎo)軌可采用精密的滾動(dòng)軸承，也采用多油楔動(dòng)壓軸承和靜壓軸承。同時(shí)還要提*與軸承相配合零件的精度。其次要減少主軸回轉(zhuǎn)誤差對零件加工的影響?？梢圆捎眠\(yùn)動(dòng)和定位分離的主軸結(jié)構(gòu)，使工件在加工過程中的回轉(zhuǎn)精度不受導(dǎo)軌主軸回轉(zhuǎn)誤差的影響，使主軸回轉(zhuǎn)誤差不反映到工件上。
